232 TC FLEISCHMANN
Locomotive à vapeur classe 232 TC des chemins de fer de l’État français.
■ Modèle avec décodeur soudé serré intégré en usine
■ Toit rond
■ Châssis métallique moulé sous pression
La SNCF a acheté vingt-sept locomotives de type T18 à la Reichseisenbahn en Alsace-Lorraine. Les locomotives ont été construites entre 1915 et 1918 par l’usine Vulcain, elles étaient stationnées à Strasbourg, Haguenau, Sélestat, Colmar et Mulhouse. En raison de leur vitesse de pointe incroyable de 100 km/h, de leur grand réservoir d’eau et de leurs caractéristiques de fonctionnement sans à-coups très appréciées, ils étaient principalement utilisés dans le trafic suburbain rapide. Les 232 derniers TC quittent le service régulier de la SNCF et sont déclassés en 1966.
■ Modèle avec décodeur soudé serré intégré en usine
■ Toit rond
■ Châssis métallique moulé sous pression
La SNCF a acheté vingt-sept locomotives de type T18 à la Reichseisenbahn en Alsace-Lorraine. Les locomotives ont été construites entre 1915 et 1918 par l’usine Vulcain, elles étaient stationnées à Strasbourg, Haguenau, Sélestat, Colmar et Mulhouse. En raison de leur vitesse de pointe incroyable de 100 km/h, de leur grand réservoir d’eau et de leurs caractéristiques de fonctionnement sans à-coups très appréciées, ils étaient principalement utilisés dans le trafic suburbain rapide. Les 232 derniers TC quittent le service régulier de la SNCF et sont déclassés en 1966.