G 1206 TSO
Locomotive Diesel Type G1206 TSO
Les entreprises de travaux ferroviaires se sont dotées de locomotives polyvalentes puissantes (1500 kW) correspondant aux standards actuels pour circuler et travailler sur le Réseau Ferré National : les G1206.
En partenariat avec l’entreprise de travaux ferroviaires TSO (filiale du groupe NGE depuis 2011), qui fête ses 90 années d’existence en 2017, nous avons le plaisir de vous proposer ce modèle, fidèlement reproduit, de la G1206 n° 92 87 0061 798-0, dans la nouvelle livrée de cette entreprise.
Ce numéro n’est pas choisi au hasard puisque cette locomotive clôture cette série d’engins moteurs VOSSLOH produite depuis 1997. TSO a réceptionné cette locomotive en mars 2017 avec la G1206 n° 92 87 0061 797-2.
Cet engin est équipé
• du KVB pour la circulation sur les lignes classiques du RFN,
• de la TVM 430 pour circulation sur LGV
• peut être équipée de l’échappement spécifique pour raccordement au wagon épurateur de seconde génération, système breveté par TSO pour les chantiers ferroviaires en milieu confiné (tunnel).
Les entreprises de travaux ferroviaires se sont dotées de locomotives polyvalentes puissantes (1500 kW) correspondant aux standards actuels pour circuler et travailler sur le Réseau Ferré National : les G1206.
En partenariat avec l’entreprise de travaux ferroviaires TSO (filiale du groupe NGE depuis 2011), qui fête ses 90 années d’existence en 2017, nous avons le plaisir de vous proposer ce modèle, fidèlement reproduit, de la G1206 n° 92 87 0061 798-0, dans la nouvelle livrée de cette entreprise.
Ce numéro n’est pas choisi au hasard puisque cette locomotive clôture cette série d’engins moteurs VOSSLOH produite depuis 1997. TSO a réceptionné cette locomotive en mars 2017 avec la G1206 n° 92 87 0061 797-2.
Cet engin est équipé
• du KVB pour la circulation sur les lignes classiques du RFN,
• de la TVM 430 pour circulation sur LGV
• peut être équipée de l’échappement spécifique pour raccordement au wagon épurateur de seconde génération, système breveté par TSO pour les chantiers ferroviaires en milieu confiné (tunnel).
